People@Motodays – Yamaha Motor Italia sceglie “Motodays 2010” di Roma – atteso salone due ruote in programma dall’11 al 14 marzo 2010 presso Fiera Roma – per la prima uscita mondiale assoluta delle novità 2010 più attese dal mercato moto: la rivoluzionaria naked FZ8 e l’altrettanto innovativa crossover Fazer8.  A rendere davvero imperdibile la quattro giorni capitolina dedicata agli amanti delle 2 ruote sarà, ancora, la presenza in anteprima assoluta per l’Italia della nuovissima Yamaha XT1200Z Super Ténéré m.y. 2010, vera e propria stella del salone due ruote di fine inverno.  Il nuovo Yamaha Super Ténéré è infatti una moto che rivoluziona il pre-esistente panorama delle Adventure grazie alla straordinaria combinazione tra la leggendaria affidabilità Yamaha, collaudata nelle innumerevoli vittorie nelle Parigi-Dakar, l’incredibile maneggevolezza ed una dotazione tecnologia avanzata di serie mai vista prima…

Le 3 preziose new entry Yamaha  ammalieranno gli sguardi del pubblico presente a partire dalla mattina del 12 marzo 2010, secondo giorno di “Motodays 2010”, presso lo stand allestito da Yamaha con i suoi Concessionari Ufficiali della città di Roma all’interno del padiglione numero 6. Ad aprire ufficialmente l’esposizione capitolina, il giorno precedente, sarà la prima guida del team Yamaha Sterilgarda World Superbike, il due volte campione del mondo James Toseland. Toseland avrà l’onore di tagliare il nastro inaugurale di “Motodays 2010”, sarà a disposizione di tifosi ed appassionati per una signing session e risponderà pubblicamente ad un’originale intervista che svelerà al pubblico presente gli aspetti più sconosciuti della sua vita sportiva e non… La casa dei tre diapason sarà presente al nuovo ma già affermato appuntamento romano con un ampio stand, area nella quale, oltre a mostrare al mondo le ultime tre novità, porterà l’intera gamma dei suoi prodotti moto con particolare focus su tutte le novità 2010, promuoverà, inoltre, le attività dei Club Ufficiali e delle Concessionarie Ufficiali di Roma.

- Super Ténéré 1200 “First Edition”

Prenotazione a partire dall’ 8 marzo 2010 esclusivamente tramite il sito web http://www.yamaha-motor.it/super-tenere/ , il nuovo Yamaha Super Ténéré è una moto totale, il perfetto compagno di viaggio se si desidera una moto in grado di andare davvero lontano, anche  quando l’asfalto finisce, sempre nel massimo comfort. Il cuore del nuovo progetto è un nuovo bicilindrico fronte marcia a 4 tempi DOHC, con iniezione elettronica, 4 valvole e 2 candele per cilindro. I suoi 1.199 cc gli assicurano una potenza massima di 110 CV con una coppia corposa in tutto l’arco di erogazione e un carattere dinamico, capace di adattarsi a ogni situazione. Una versatilità raggiunta anche grazie alla ciclistica perfettamente bilanciata, precisa e reattiva anche nei percorsi più impegnativi.  Ogni singola caratteristica del nuovo Super Ténéré è stata studiata per trasformare ogni percorso in un’esperienza gratificante. Eclettica per definizione, è una moto che si trova a proprio agio ovunque. In città sfrutta l’interasse corto, i fianchi stretti e le doti della ciclistica per dimostrare un’agilità sorprendente nel traffico, con la sicurezza dell’ABS e del sistema di frenata integrato UBS, preziosi sull’asfalto bagnato e sul pavé.  Su Yamaha Super Ténéré l’utilizzo dell’elettronica è intelligente, perché assiste il pilota solo quando serve, senza togliere ai più esperti il piacere della guida e del controllo del mezzo. La nuova regina della strada adotta il sistema YCC-T, Yamaha Chip Controlled Throttle ed essendo una moto progettata per affrontare una varietà di terreni diversi, è la prima Yamaha di serie  dotata anche di controllo della trazione, una tecnologia sviluppata sulle YZF-M1 che hanno trionfato in MotoGP. Il sistema misura le velocità della ruota anteriore e di quella posteriore, utilizzando i dati per stabilire se il retrotreno sta perdendo aderenza. In questo caso agisce e sulla fasatura d’accensione, sull’iniezione elettronica e sul sistema YCC-T per recuperare la trazione.
Super Ténéré, inoltre, adotta di serie un impianto frenante integrato (Unified Braking System – UBS), uno dei sistemi tecnologicamente più avanzati mai realizzati da Yamaha. Il primo vantaggio dell’ABS è quello di ridurre e in qualche caso eliminare la perdita di aderenza, analizzando con sensori dedicati la velocità di rotazione delle due ruote. Ma il sistema di Super Ténéré è ancora più intelligente, perché monitora continuamente anche la velocità della moto, il livello di decelerazione e lo slittamento, prevenendo il bloccaggio delle ruote. Il sistema di fermata integrato UBS è progettato per distribuire la forza frenante tra le pinze delle ruote anteriore e posteriore, azionando solo la leva del freno al manubrio.

- TMAX WHITE MAX m. y. 2010

Protagonista indiscusso dell’importante mercato romano, centro focale italiano nel settore scooter, il re dei maxi scooter, Yamaha TMAX, verrà mostrato a Roma nell’edizione che ne celebra i dieci anni di vita, TMAX WHITE MAX. Il suo identikit è quello di ogni TMAX. Carattere sportivo con prestazioni esuberanti, telaio in alluminio che offre una maneggevolezza da moto, freni e sospensioni evoluti, comfort senza paragoni, design innovativo e classe in tutti i dettagli, compresa la strumentazione. Per un insieme che ha affascinato anche i motociclisti più esigenti. L’edizione “10° anniversario” si distingue per la bellissima livrea e le grafiche esclusive WHITE MAX, in due tonalità di colore, sella compresa.

-  Nuova XJ6 Diversion F m. y. 2010

Modello che condivide il patrimonio genetico di XJ6 ed XJ6 Diversion, la nuova XJ6 Diversion F unisce alla facilità di guida ed al design contemporaneo dei due modelli già in gamma una carenatura completa, filante ed aerodinamica. L’ulteriore barriera contro il vento e le intemperie contribuisce ad allargare di fatto il raggio d’azione di una moto già di per se molto versatile e divertente da guidare. Il suo cuore è il motore da 600 cc, raffreddato a liquido, a 4 cilindri paralleli, progettato per offrire un’erogazione di potenza lineare e sempre facile da gestire. La confidenza di guida, l’accelerazione brillante e la coppia generosa ne fanno il mezzo ideale per muoversi in città, per esplorare nuove mete nel week-end e anche per i viaggi più impegnativi.

- X-MAX 250 m.y. 2010.

La natura sportiva del nuovo X-MAX 250 è sottolineata all’esterno dall’inedita carenatura, completamente ridisegnata, e all’interno dal nuovissimo telaio. Un look che non passerà certo inosservato, ma che non è solo una questione di estetica. Il profilo più compatto, insieme alle ruote da 15″ all’anteriore e da 14″ al posteriore, assicurano la stabilità ed il comfort necessario in rettilineo come in curva. Aumentano la protezione aerodinamica, il livello delle finiture e la capacità di carico, per uno scooter perfetto in ogni occasione.

- Nuove YZ450F ed YZ250F m. y. 2010

Con il rivoluzionario motore a iniezione con testata ruotata di 180°, il telaio in alluminio a doppio trave e l’eccellente centralizzazione delle masse, la nuova Yamaha YZ450F rappresenta una vera e propria “rivoluzione copernicana” nel mondo delle due ruote tassellate. L’arma totale di Yamaha nei campionati Supercross ed MX1 sarà messa in mostra insieme alla seconda novità off-road per la stagione 2010, la nuova YZ250F, senza dubbio una delle moto più popolari e di successo nella classe MX2 e punto di riferimento assoluto tra le  250 cc a quattro tempi.

- ABBIGLIAMENTO YAMAHA

Ad arricchire l’importante stand Yamaha sarà la gamma della linea di abbigliamento 2010 in vendita direttamente all’interno nello showroom allestito per l’occasioe.

- YAMAHA RACING: RSERIES CUP ed R125 CUP 2010

Ad un anno esatto dal suo debutto assoluto, Yamaha Motor Italia riproporrà agli appassionati visitatori dell’attesa esposizione laziale il trofeo riservato alla best seller di mercato tra le 125 sportive, Yamaha R125.  L’R125 Cup nel 2010 sarà caratterizzata dalla grande novità di un raddoppiamento della sua formula vincente: due manche e classifiche separate, una per i giovani rookie dai 14 ai 18 anni senza esperienza in pista, ed una classe “open” aperta a tutti coloro i quali vorranno confrontarsi nel trofeo monomarca più economico e competitivo d’Italia.

I piloti più esperti, smaliziati ed ambiziosi potranno invece trovare pane per i loro denti all’interno dell’RSeries Cup 2010, trofeo monomarca riservato alle moto regina della stagione agonistica 2009,  Yamaha YZF R1 con motore a scoppi irregolari (moto Campione del Mondo Superbike in carica) ed a Yamaha YZF R6, la sportiva 600 cc campione del mondo in carica nella categoria Supersport.  Il trofeo monomarca Yamaha, dopo i numeri record di iscrizioni del 2009, anche nel 2010 sarà contraddistinto dalle credenziali che lo hanno reso unico all’interno del panorama agonistico italiano: unico trofeo monomarca organizzato all’interno del CIV 2010, gare su circuiti e con una struttura organizzativa e gestionale di livello mondiale, visibilità mediatica unica in Italia e presenza sui circuiti dell’hospitality ufficiale Yamaha Superbike.

Special guest presso lo stand Yamaha Motor Italia sarà la Yamaha WR450F con la quale l’intramontabile pilota veneto Franco Picco ha conquistato la vittoria nella classe “Marathon”, ed il pregevolissimo 23° posto assoluto, in occasione della recente Dakar 2010.

Immagini ed info stampa su: www.yamaha.lulop.com

Web:
- www.yamaha-motor.it
- www.yamaha-racing.it
- www.y-bikers.it
- www.caschibye.it