a cura di Redazioneil lunedì, 5 luglio 2010, ore 06:07
People@Motodays – Tra le novità motociclistiche 2010, veniamo a conoscenza tramite il sito di settore motoblog.it dello scooter a tre ruote Mp3 proposto nella nuova 300cc, che ora equipaggia anche una nuova e più potente versione di Mp3 Hybrid 300ie, l’unico scooter ibrido plug-in al mondo che integra “in parallelo” la tradizionale propulsione termica con la motorizzazione elettrica a zero emissioni.
Il nuovo propulsore termico 300cc, che su Mp3 Hybrid garantisce ripresa e accelerazione di livello sportivo, equipaggia anche la versione standard di Piaggio Mp3, arricchendo ulteriormente la gamma 2010 dell’Mp3 che fino ad ora conta complessivamente 72.000 esemplari venduti in tutto il mondo. Sul nuovo Piaggio Mp3 Hybrid 300ie è stata migliorata la sinergia tra il motore termico e quello elettrico, ottenuta attraverso la gestione elettronica integrata, che consente infatti di avere non solo migliori prestazioni ma anche un abbattimento dei consumi di benzina. Mp3 Hybrid può percorrere fino a 60 km/litro, con emissioni di CO2 che scendono a soli 40 g/km, valori eccezionali per uno scooter dalle prestazioni paragonabili a quelle di un 400cc (i valori sono calcolati su un utilizzo al 65% della modalità ibrida e al 35% di quella elettrica).
Piaggio Mp3 Hybrid è il primo veicolo ibrido al mondo a offrire la possibilità di ricarica “plug-in” dalla rete elettrica unita alle innovative batterie agli ioni di litio che – grazie alle caratteristiche di densità di energia e affidabilità – garantiscono una durata superiore. Il pacco batterie, con elettronica di controllo integrata, è “nascosto” nel vano sottosella, che mantiene anche uno spazio sufficiente ad alloggiare un casco ed altri oggetti. Il livello di carica delle batterie è sempre sotto l’occhio del conducente, grazie a un indicatore integrato nel cruscotto. La ricarica tramite rete elettrica avviene semplicemente attraverso un normale cavo da inserire, a quadro spento, in una normale presa elettrica. Il tempo di ricarica completa è di circa 3 ore, ma si raggiunge l’85% in sole due ore.





