People@Motodays – La E1pc MotoCzysz è una moto elettrica di cui (noi compresi, purtroppo..) non si è molto sentito parlare: d’accordo che è nata da un anno circa, eppure ha già vinto due competizioni internazionali riservate alle moto elettriche: il TT Zero all’isola di Man lo scorso giugno e il FIM e-Power race al Mazda Raceway di Le Mans (prima prova del campionato mondiale Red Bull e-Power e vinta dal nostro portacolori Thomas Betti) a luglio. Pilotata da Mark Miller, questa moto elettrica ha registrato una velocità di punta di 225 chilometri orari.

Il propulsore D1-10 ‘D1g1tal Dr1ve’, raffreddato a liquido, sviluppa una potenza di 75 kw (circa 100 cv) mentre è stata in seguito potenziata a 95 kw (circa 125 cv) e ha la maggiore concentrazione di coppia nella sua classe: 340 Nm per un peso che non supera i 35 chili complessivi. Il sistema di raffreddamento (il cui brevetto è ancora in corso di registrazione) è stato studiato per mantenere la coppia massima per un periodo particolarmente lungo: tecnologia che potrà essere applicata alla produzione di propulsori elettrici leggeri ma di eccezionale resistenza applicabili anche a treni o automobili. Insomma, per citare la rivista Wired, “la moto del futuro è arrivata”.

Dati a cura di: motoelettriche.wordpress.com